Protesto de acampados regressa com mais tendas

Com a adesão a crescer de "algumas dezenas" para três mil pessoas em poucos dias, os manifestantes pela habitação voltam este sábado.

Depois de várias noites em protesto, o Movimento Pela Habitação promete não desarmar. Para este sábado, já está convocada uma acampada na Praça D. Pedro IV (Rossio), em Lisboa.

E também às 19h00 os manifestantes voltarão a montar as tendas na Praça D. João I, Porto, onde se têm concentrado desde o passado sábado. Antes, da parte da manhã, estarão na rua em apoio à manifestação da CGTP contra o aumento do custo de vida.

Começando com "algumas dezenas de acampados", como referiu o movimento em comunicado, o protesto tem ganhado tração.

Na quinta-feira à noite, estiveram mais de três mil pessoas no protesto. A desmobilização aconteceu às 1h30, mais cedo do que no dia anterior, quando uma carga policial fez quase 40 feridos.

A decisão de terminar o protesto terá sido devido a uma alegada infiltração de "uma dezena de militantes de um grupo de extrema-direita". Uma das pessoas terá sido mesmo agredida, ficou ferida e necessitou de hospitalização.

Hoje às 10.30 na batalha, a acabar na dom João I! É para abarrotar!

Autor : @joaoemds

IDE para a p*ta que vos pariu. Lixo de gente.

É esta a mensagem que vem de um certo setor de Lisboa:

À direita, Bruno Nunes, do Chega, ironizou com uma saudação ao PSD por ter “finalmente” apresentado um “ministro de direita” a debate, frisando que faltou apenas à intervenção de Abreu Amorim um apelo: “Encostem-nos à parede uma vez por todas por aquilo que têm feito em Portugal e por esta vergonha de intervenção, de ataque às forças de segurança

Reviver a nossa cidade: 1910

Pareceu-me pertinente lembrar que este lindo país e esta maravilhosa cidade já passaram por cenas similares em sua vida.

O Metro já circula na Linha Rosa: inauguração até fevereiro ou março 2027

Passavam poucos minutos das nove horas quando o Eurotram MP011 entrou no traçado da Linha Rosa (G), a norte da Estação da Casa da Música. Os veículos do Metro do Porto estão, desde a manhã de ontem, a percorrer os carris da nova linha em toda a sua extensão de cerca de três quilómetros, desde a Casa da Música (II) até São Bento (II), com passagem pelo meio nas estações da Galiza e do Hospital Santo António.

Trata-se de um marco histórico, importante e indispensável, tendo em vista o início da operação comercial nesta linha previsto para o final do primeiro trimestre do próximo ano.

Em causa, neste momento, estão os ensaios de “gabarit”, que ocorrem em marcha lenta e servem para aferir o enquadramento e a compatibilidade dos veículos com o espaço disponível na infraestrutura. O objetivo é assegurar precisamente que as composições do Metro circulam em segurança ao longo de todo o traçado da nova linha, sem interferências com as estruturas nem com os equipamentos instalados, como com outros veículos.

O veículo que ontem entrou para a história, ao cumprir pela primeira vez o trajeto daquela que é a primeira linha do Metro do Porto cujo traçado se desenvolve integralmente na cidade do Porto, foi conduzido pelo maquinista Albino Ribeiro. Além dos veículos da gama Eurotram, também algumas das unidades CT – os últimos 18 veículos a chegar ao Metro do Porto – vão ser testadas em breve neste percurso.

As provas de “gabarit” prosseguem durante esta semana e vão durar até final da próxima. Uma vez cumprido escrupulosamente este procedimento, segue-se toda uma bateria exaustiva de testes de circulação aos veículos que estarão envolvidos no serviço, bem como a todos os maquinistas do Metro do Porto.

Para além destes ensaios dinâmicos, há um vasto conjunto de trabalhos e homologações a executar até estarem reunidas todas as condições, dentro de poucos meses, para a abertura comercial da Linha Rosa.

Metro do Porto: ensaios Linha Rosa

Nota: a data da inauguração dependerá da certificação final por parte do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT)

Ora bem tripeiros, hoje consegui finalmente ver quem é a coisa que anda a causar o ruído que mencionei nesse post.

Trata-se de um mero trabalhadorzeco da Natixis (ou de uma das empresas ali no porto business plaza).

Hoje por volta das cinco estava eu a passar na rua e vi muito rapidamente ele a sair com a mota a dar os tais tiros com o cano de escape. Infelizmente nao consegui ver o modelo, matrícula nem tirar foto/video. Mas fica a info para quem também anda a sofrer com este individuo.

Projeto das novas linhas do Metro premiado internacionalmente: 38 novas estações, ao longo de cerca de 40 quilómetros e um investimento superior a 1.000 milhões de euros.

O desenvolvimento do projeto Metro 3.0, que integra as novas linhas Gondomar II, ISMAI-Muro-Trofa, Maia II e São Mamede, a cargo do consórcio formado pela Ayesa Engineering e pela GRID, foi premiado no Year in Infrastructure Awards 2026, promovido pela Bentley Systems.

A candidatura apresentada pela Ayesa foi a vencedora na categoria «Pontes e Túneis», sendo destacada a capacidade da empresa para aplicar engenharia digital e soluções inovadoras no desenvolvimento de infraestruturas de transportes complexas e sustentáveis.

Neste projeto, o consórcio Ayesa/GRID aplicou uma metodologia de conceção de túneis digital e otimizada, combinando a sua própria aplicação de geotecnia com IA e os softwares mais avançados da Bentley para modelação 3D de geologia, BIM e cálculos geotécnicos e de túneis. Os resultados divulgados apontam para uma redução de 4500 m³ no volume de betão necessário e para 1,5 milhões de quilogramas de emissões de CO2 evitadas.

Segundo Cláudio Cabral Dias, responsável pela Engenharia de Solos da Ayesa, este foi “o reconhecimento pelo esforço do consórcio em impulsionar a inovação e a transformação digital no domínio das infraestruturas”. Além disso, conforme o próprio referiu, tratou-se também “do reconhecimento da visão e da aposta da Metro do Porto em metodologias BIM e de engenharia digital, que foram fundamentais para criar as condições necessárias à implementação destas soluções e para desenvolver, em conjunto, novas formas de trabalhar”.

O projeto de expansão do Metro prevê a criação de 38 novas estações, ao longo de cerca de 40 quilómetros e um investimento superior a 1.000 milhões de euros.

Com este reconhecimento, o Metro do Porto passa a integrar o grupo de infraestruturas premiadas pela Bentley, entre as quais se destacam ícones da engenharia moderna como o Thames Tideway Tunnel de Londres, o Aeroporto de Sydney, ou o Digital Twin da Basílica de São Pedro, no Vaticano.

Também fiz uma versão para Lisboa, mas como o Porto está um caos, também tinha que contribuir com esta ilustração. 😭

Boa noite malta,

Tal como diz no título, precisava de imprimir muitas folhas e queria saber se conhecem sítios com um bom preço…

Obrigado e bom fim de semana!

Reviver a nossa cidade: 1916

Início dos trabalhos de demolição do edifício dos Paços do Concelho, para dar lugar à atual Avenida dos Aliados. No topo do edifício, vemos a estátua "O Porto", atualmente situada junto à antiga Casa da Câmara na Sé.

Boas a que horas é a manifestação hoje dia 17/10?

Pergunta legítima : porque é que em vez de pedirem que baixem os preços de tudo, não pedem que subam os ordenados, que o estado não roube tanto no que recebemos?

Se os ordenados subissem para vankrrs decentes, grande parte dos problemas (habitação, combustíveis, etc) estava resolvido.